River Liffey Kreuzfahrt — Reservierte Abfahrten & Abfahrten ab Custom House Quay

Die Wasserstraße verläuft 132 Kilometer von den Wicklow Mountains bis zur Dublin Bay, doch nur der letzte Gezeitenabschnitt zwischen dem Custom House und dem Hafen bleibt tief genug für Passagierschiffe. Diese Tiefe variiert mit der Gezeitenströmung und erreicht bei Hochwasser in der Nähe der Butt Bridge gelegentlich sieben Meter, obwohl Verschlammung und historische Landgewinnung den Kanal verengt haben, seit Ingenieure ihn in den 1780er Jahren erstmals verbreiterten.

Siebzehn Brücken überqueren den Liffey innerhalb der Stadt, jede eine Chronik ingenieurtechnischen Ehrgeizes. Die Ha'penny Bridge, 1816 aus Shropshire-Eisen gegossen, erhob bis 1919 eine Maut von einem halben Penny. Die 1880 fertiggestellte O'Connell Bridge ist fast so breit wie lang — ein in europäischen städtischen Überquerungen nahezu einzigartiges Verhältnis. Die Samuel Beckett Bridge, die harfenförmige Spannbrücke, die 2009 eröffnet wurde, dreht sich um neunzig Grad, um großen Schiffen die Durchfahrt zu ermöglichen. Vom Deck eines Liffey-Flusskreuzfahrtschiffes ab Dublin fahren Sie nacheinander unter zehn dieser Strukturen hindurch, von denen jede ein anderes Jahrhundert der städtischen Expansion einrahmt.

Das Custom House, James Gandons neoklassizistisches Meisterwerk von 1791, verankert die östlichen Kais. Seine Kuppel aus Portland-Stein und die „Riverine“-Köpfe — gemeißelte Personifizierungen irischer Flüsse — wurden nach dem Brand von 1921 während des Unabhängigkeitskrieges restauriert. Flussaufwärts spiegelt sich die Kupferkuppel der Four Courts bei tiefstehender Sonne im Wasser, und an die Guinness-Lastkähne, die einst den North Wall bevölkerten, erinnern heute nur noch die in den Granit eingelassenen Vertäuungsringe. Die Routen der Liffey-Flusskreuzfahrten in Dublin, Irland, führen am Standort der alten Wooden Bridge vorbei, die 1821 abgerissen wurde, sowie an den Lagerhäusern am North Wall Quay, in denen im 19. Jahrhundert Wein, Tabak und baltisches Holz gelagert wurden. Die Wasserstraße selbst bleibt ein aktiver Hafenzugang, wobei gelegentlicher Frachtverkehr und Lotsenboote an den Ausflugsschiffen vorbeifahren.

Eine Sightseeing-Flusskreuzfahrt auf dem Liffey in Dublin enthüllt die georgianische und viktorianische Architektur an den Kais — rote Ziegelfassaden in Reihenbauweise, gusseiserne Geländer und die steinernen Uferbefestigungen, die die mittelalterlichen Schlammflächen ersetzten. Der Gezeitenpuls des Flusses bestimmt nach wie vor den Hafen, und das zweimal tägliche Steigen und Fallen prägt die Fahrpläne der Kreuzfahrten, die an der Seán O'Casey Bridge verankert sind, wo einst das Anna-Livia-Denkmal stand, bevor es 2011 entfernt wurde.